什么是动态式的 UPS 呢?有什么优点呢?

到底什么是动态式的 UPS 呢?有什么优点呢?下面就处于国际领先地位的荷兰海泰克电源保护有限公司典型的动态式 UPS 简述一下。
一、系统描述
该系统以简洁而有效的方式不断地对市电进行过滤，并保护突发停电事故。动态式的 UPS 系统以其独特的设计理念，为用户提供最优化的 UPS 系统，保证用户设施的正常运转。根据燃料供应量的不同，UPS 能够满足不同时间长短的电源供应。
该系统主要由五个核心部分组成：
⑴同步交流发电机。在市电模式下，发电机的作用就相当于一个同步电容器，它能保持感应耦合器外转子(红色)的转速。它为负载提供无功功率，与电抗器结合作为有源滤波器。当市电断电时，发电机先由感应耦合器驱动，然后由柴油机驱动，提供电源给紧急负载使用。
⑵感应耦合器。感应耦合器是该产品独特设计的理念，也是 UPS 系统的心脏。外转子(红色)包含一个两极三相线圈， 在市电模式下，它能加快自由转动的内转子(黄色)的转速。市电断电时，UPS 使外转子的直流线圈通电，藉此取出内转子储存的动能。柴油机启动并加速到全速运转或者全功率需要些许时间，而由内转子取出的能量足够满足这段时间的能量需求。
⑶自由轮离合器。是感应耦合器/发电机与柴油机之间的机械桥梁。离合器的作用是：当柴油机处于停止状态时，允许感应耦合器转动;当柴油机开始运转，并达到感应耦合器/发电机的转速时，离合器会自动接合，柴油机便开始驱动感应耦合器/发电机。这样，柴油机就在完全空载的情况下启动并迅速加速运转，确保了机器迅速可靠地启动。
⑷柴油机。柴油机在市电模式下是待机(停止)状态。为确保柴油机能够迅速可靠地启动，柴油机匀进行预热并预先对其进行润滑。只要市电断电或超出了规定要求范围，柴油机就会立即启动，并加速至全速运转。柴油机启动期间即由感应耦合器提供紧急负载所需能量。整个转换时间约为 5 至 10 秒钟。
⑸电抗器。 电抗器(扼流圈)将市电与负载分开。电抗器与发电机相连，它相当于一个连续滤波器，UPS 系统将输出电压控制在严格的规定范围内。系统的其它部分，如开关设备，可以按照客户选择的开关品牌提供。
UPS 的操作十分简便，可通过数字式或模拟式的人机交互界面(HMI)进行操作该界面可以显示整个 UPS 的运行情况。此外，还可以通过接线、串联或互联网实现远程监测。
UPS 的控制是由名为 DiCon 的微处理控制器完成的。DiCon 是一种通用的控制器， 能够控制发电机电压、有功功率及无功功率、柴油机转速及感应耦合器。这种通用设计通过软件进行设置，以满足所有可能的系统及配置需求。
二、系统运行
①市电模式
在市电模式下，电抗器和发电机的作用就相当于一个有源滤波器，它们能够防止任何市电干扰影响负载。发电机相当于一个电动机运转， 驱动感应耦合器的外转子， 使其以 1500(50Hz)/1800(60Hz) rpm 的速度旋转。通过激励外转子内的两极三相线圈，就能使内转子以 3000(50Hz)/3600(60Hz)rpm 相对于外转子的速度旋转，这样就将动能储存在内转子中。感应耦合器的外转子与柴油机藉由自由轮离合器相互分隔。
②切换为柴油机模式
当发生停电或市电超出了规定要求范围， 断路器 Q1 就会断开。感应耦合器的直流线圈就会通电，从而将储存的动能从内转子传递到外转子。发电机的速度会保持在 1500(50Hz)/1800(60Hz) rpm。同时，柴油机启动，并且在约 2 秒钟加速至 1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm，然后自由轮离合器自动地结合。在接下来的几秒钟内，柴油机与感应耦合器共同驱动发电机，以确保对紧急负载正常供电。在 5 到 10 秒钟之内，柴油机将单独驱动发电机为负载供电。
③柴油机模式
当机器处于柴油机模式时，外转子内的两极三相线圈会再次通电，使得内转子重新加速至 3000(50Hz)/3600(60Hz) rpm。柴油机的速度会被监测，并进行数字化控制，以确保输出频率稳定不变。在柴油机模式下，由于可以利用感应耦合器协助柴油机运转，因此即使系统遇到负载变动幅度较大的情况，系统的输出频率也能够保持在一个很小的变动范围之内。
④返回市电模式
当市电稳定后，UPS 会与市电同步，并闭合断路器 Q1。柴油机将减速至1450(50Hz)/1750(60Hz) rpm，因此自由轮离合器断开。同时， 发电机返回到发动机状态， 并将感应耦合器的外转子速度保持在 1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm。这时，柴油机还将在空载状态下继续运转一些时间以进行冷机。完成冷机后，柴油机会停止运转，返回待机模式。
三、系统的优势
1. 无电池解决方案!
目前,电池式的 UPS 系统最大的薄弱环节，就是电池组。统计显示，大功率的 UPS 中电池的价格占很大的比重，一般约占 UPS 总价格的 30%-50%。在返修的UPS 中，由于蓄电池的故障而引起 UPS 不能正常工作的比例大约为 1/3。动态式的 UPS 系统不使用电池，而是用动能连接起柴油机启动的时间。这种系统不会出现因使用电池而引起的相关问题。
2.UPS = 电池式 UPS + 备用发电机
与电池式 UPS/备用发电机相比，动态式的 UPS 系统的设计理念更为简单有效。电池式 UPS+备用发电机的方案包含谐波滤波器、整流器、电池组、逆变器、静态开关、备用发电机等组件，而荷兰海泰克电源保护有限公司的 UPS 系统则将这些功能完全集合在一个系统中。
油机动态式的 UPS 的构架比电池式 UPS 更为简单
3.在线交互式系统，不使用任何电力电子组件
动态式的 UPS 系统是在线交互式系统，它与市电并联运转。在线交互式系统的优点就在于它将 UPS 系统与市电并联起来，而不是串联即可达到改善市电品质的优点。传统的电池式 UPS 系统要不断地通过整流器和逆变器转换电能，如此易造成共用点的故障，降低系统的效率。除电抗器外，并无其它电力转换元件，效率更是高达 97%。如果分析空调系统运转所需的电能，通过长时间的系统运转，就能切实地体会到动态式 UPS 系统的节能效应。
4. 电抗器+发电机=有源滤波器
通过磁耦合抽头电抗器(扼流圈)与发电机结合发挥了有源滤波器的作用，它能够有效地净化市电电压，防止所有的干扰影响负载。此外，发电机能够提供最高至 14 倍标称电流的短路电流，与传统的系统相比，这又是一大主要的优势。如果 UPS 的下游发生短路 UPS 将会在市电模式下排除故障。传统的电池式 UPS系统则被迫转换到旁路，期望市电能够排除故障。如果这时市电停电，负载就会处于无保护状态，容易发生负载断电情况。海泰克的 UPS 系统在这种情况下不会转换至旁路，这一点是不容忽视的。
与传统的 UPS 系统相比，动态式的 UPS 系统有许多优势。这些优势包括节省空间、安装成本低廉、节省运转耗电量、不使用空调系统、不使用危害环境的电池、减少施加在机房上的结构重量、不存在与备用发电机的兼容性问题、可靠性更高、无需支付更换电池的巨大费用等等。
产品存在的价值就是客户的需要，动态式 UPS 自身结构的原因决定了它只适用于大功率市场。以往选择备用发电机组和电池式 UPS 的客户，如果使用的功率足够大(500KVA 以上)的话，可以考虑使用动态式的 UPS，这将是当前最佳的选择。